שיטה זו היא בעצם פתיחת קורת "דאבל טי" המקנה לנו גובה סטטי גבוה יותר שיודע לקבל התנגדות למומנט גבוה יותר.
בשיטה זו אנו בעצם מקבלים קורה גבוהה יותר מהקורה בצורתה המקורית, בדרך כלל פי 1.5, עם שטח חתך קטן יותר מהגובה סטטי הנדרש בעקבות הפתחים שנוצרים במרכז הקורה ובכך נחסוך במשקל הקונסטרוקציה.
חוץ מיתרונותיה הרבים מבחינה הנדסית, גם מבחינה אדריכלית שיטה זו מאוד מקובלת – חדשנית ודקורטיבית.
יתרון נוסף לקורה הנ"ל מבחינת נגישות – ניתן להעביר דרך הפתחים בקורה צנרות ומערכות הקיימות במבנה.
החוכמה בשלב השופ דרואינג, היא לדעת לתכנן את הקורה כך שכול אורך פרופיל "דאבל טי" עד 12 מטר יהיה בפתיחה מקסימלית – ללא פחת ועל פי דרישות התקן.